走近保定工匠 | 岳志强：汽车驾驶安静舒适空间“打造者”

　　岳志强，1985年出生，现为长城汽车股份有限公司NVH性能开发工程师，多次获得集团QC、联盟对标大会奖项，曾获《用于降低汽车空调风道噪声的装置及使用该装置的汽车空调风道》《车辆的门锁装置及车辆关门声品质的提升方法》等多项国家发明专利授权。成功申请国家实用新型专利授权261项，发表技术论文14篇。曾获得保定市莲池区“莲池工匠”称号，2024年，获得保定市第二届“保定工匠”荣誉称号。

　　2008年，岳志强进入长城汽车公司，从一名初出校门的技术小白，到一名响当当的车辆NVH性能开发技术工程师，岳志强用了15年时间。

　　初入公司，岳志强是一名普通测试工程师。通过师傅带、自己学，岳志强的技术迅速提升。时间不长，他便从测试岗晋升为NVH性能集成岗主管工程师。

　　随着职位的晋升，岳志强感到知识储备不能胜任当前岗位，压力也随之而来，他将压力变动力，直面问题，遇事进行多路径、多方面分析探索，在解决问题的同时，技能得到快速提升。

　　岳志强工作认真，不惧艰难，敢接“烫手山芋”，敢啃“硬骨头”，他的字典里从来没有“退缩”二字。

　　2021年，长城汽车公司花费数亿计划打造家用六座承载式混动SUV，由于公司此前未开发过类似车型，无相关成功经验可以借鉴，同时该车由于体型增加，板件面积相应增大，在受到相同激励时产生振动噪声更为明显，因此，如何打造安静舒适六座承载式混动车型成为NVH部门的“烫手山芋”，面对重重困难，岳志强勇敢接下这个任务，誓要啃下这块“硬骨头”。

　　为攻克六座承载式混动车型激励大、响应大这一难题，岳志强带领小组制定了攻坚方案，排定了时间表，发起了一轮又一轮攻坚。

　　混动系统对NVH优化有着重要影响，不仅是发动机、变速箱、进/排气管等噪音来源，电池、电控、电机均有可能产生NVH问题。岳志强带领工程师们针对发动机怠速噪声、电机不同频率运行时振动与啸叫，通过不同处理手法，包括软件策略、结构参数优化等，进行针对性分析和试验，从而使混动系统在具备高功率、高效率、全速域、全场景等特点的同时，达到优秀噪声振动性能表现。

　　经过整整23个月的艰苦攻坚，岳志强带领攻坚小组共识别各类问题60余项，经过多轮测试、整改、评审、试装，最终保证了该车优秀NVH性能。

　　（吕新生 栗永新）