要树立大抓基层的鲜明导向，坚持眼睛向下，面向基层，把力量和资源向基层倾斜投放，把广大职工凝聚在党的周围。
习近平
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“近期唐钢汽车板材有限公司1号酸轧产线首次生产的调质捆带钢和第三代汽车钢都顺利下线，完全展示了我们稳定生产高端、高质量的能力。接下来，我们要再接再厉，积极研发、生产新产品，提高接单能力，助推高端产品上量。”3月27日，在汽车板材有限公司生产经营工作例会上，产品研发中心主任武冠华对近日高端产品生产工作进行了总结。
连日来，唐钢汽车板材有限公司始终聚焦高端产品市场，以市场需求为精准导向，不断加大对产线建设的投入力度；充分发挥产销研一体化的独特优势，缩短从研发到市场的距离，增强产品创新与市场响应的速度。
面对汽车行业轻量化、安全化发展趋势，该公司充分研判汽车市场用钢走向，积极开展攻关，加大新品种开发力度，进一步拓展产品规格和市场占有率。
“作为新建产线，我们要充分抓住市场机遇，发挥出我们的装备优势，针对调质捆带钢加工硬化指数高、轧制较为困难，以及第三代汽车钢板形控制、焊接困难等难点提前展开攻关，确保产品能够顺利下线。”承接了高端产品的生产工作后，武冠华对新产品攻关进行了相关安排。
在项目攻关过程中，武冠华与团队成员们充分梳理了产品规格要求，并通过对标学习的相关经验，对各项工艺参数进行严密部署，确保生产参数、设备精度等条件满足生产需求。
在会议中，武冠华提到：“我们要学会借鉴先进企业生产经验，积极与先进单位进行对标，从梳理标准化作业流程，优化设备自动化顺控、连锁程序，完善建立矫直机啮合量等方面入手，为新产品生产工作锚定要点。”
随着成员们的不懈努力，攻关团队结合实际带钢带头矫直效果，积累不同规格材质带钢啮合量参数，优化了矫直机啮合量参数。通过不断摸索、调整产线酸洗参数，验证板面酸洗效果，建立了优化酸洗模型，成功找到了适合生产新产品的工艺参数，为推动高端产品上量提供了有力支撑。
“生产超高强汽车钢的过程中，一定要把控好焊接间隙、退火功率、交点位置、预热速度等参数，做好杯突实验后再放行，务必不能出现焊缝断带情况。”针对高强钢焊接困难的问题，武冠华一早就嘱咐好了产线职工。
生产过程中，技术人员密切跟踪生产动态，实时监控与调整轧制规程、焊接参数等重要数据；操作人员严格执行操作规程，确保操作精准无误；质检人员对下线成品进行逐一查验，保障产品符合交付标准；设备维护人员全程参与生产，确保设备持续稳定运行。最终，产品全部顺利下线。
唐钢汽车板材有限公司生产高端产品的历程，也是汽车板材有限公司成长的缩影。从技术摸索与工艺试验，到一个个新研发高端产品的顺利下线，每一步都凝聚着公司上下对品质与创新的不懈追求。在这条充满挑战与机遇的道路上，该公司经历了从无到有、从有到优的蜕变。如今，站在新的历史起点上，它正以更加坚定的步伐，向着高端产品市场稳步迈进。(郑璐）
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