3月21日，气温已经回升，淡黄的迎春花在阳光的映照下，偷偷向我们告知着春天的来临。在唐钢汽车板材有限公司酸轧酸再生作业区轧后库，一心扎根产线的技术员刘东未曾留意到花朵的绽放、春天的来临，而是全心全意地检查着带钢表面质量，全力保障产量大幅提升时产品能够顺利下线。

今年以来，唐钢汽车板材有限公司持续加快各产线调试和提产进度，提高质量控制水平与产品交付能力，着力从工艺、设备质量等方面下功夫，全面提升产线稳定性和生产效率。

作为产线技术员，刘东始终心系产线，绝大多数时间，他都穿梭在生产现场与各操作室之间，时刻关注着产线的生产状况，以便在第一时间处理现场问题，为产品高质量下线提供硬核支撑。

在热成型钢的生产过程中，酸洗后的色差问题和板形控制一直是生产过程中的难题。“咱们得优化一下酸洗工艺，先从调整酸液浓度看看能不能有所改善。”面对热成型钢的色差问题，刘东表示刻不容缓。

根据刘东的要求，攻关小组通过精确控制酸液的浓度，减少了酸洗过程中的化学反应不均匀现象，从而降低了色差产生的概率。同时，小组通过精确控制酸洗时间和喷淋压力，进一步提高了酸洗效果的均匀性。

攻克了表面色差问题后，为了加快提产进度，刘东对生产流程进行了全面梳理，详细分析了影响产线提产提效的各种问题，并开始进行逐个攻克，实行针对性改善措施。

为提升热成型钢的板形控制水平，他带领团队对轧机控制模型进行了深入研究。首先他们对轧机的力学性能和轧制工艺进行了全面而深入的分析，在此基础上，结合热成型钢生产控制要点以及以往的生产经验，刘东修改了轧机控制模型，通过对轧制过程中的各种参数的实时监测和反馈调整，热成型钢板形得到了有效控制，产线效能得以提升。2月份，热成型钢产量达到了2.1万吨，创下了历史新高。

“咱们作为公司产品输出的种子选手，务必要加快进度提产提效，为后处理线备足原料。”面对全公司寄予的厚望，刘东在作业区生产经营例会上重点提到，“在技术创新的同时，我们也要加强原料把控，在轧制前对原料异常卷进行原料信息核查，对每卷外观缺陷进行严格把控，为轧制速度提升提供保障。同时也要联合点检，强化设备管理，提高设备的运行效率，尽量压缩检修时间。在我们自己的操作方面，要深入推进标准化作业，加强操作岗位对设备的使用规范性，杜绝违规操作，减少事故的发生。”

热成型钢产量的显著提升，标志着汽车板材有限公司在追求生产效率与产能优化的道路上迈出了坚实而关键的一步。站在公司提产提效工作的起点上，汽车板材有限公司正勇毅前行、不懈奋斗着。(郑璐）