电铲车驾驶室内无变速箱油温和油压显示仪表，驾驶员在行车过程中无法及时监测到变速箱的工作状况，而油温和油压是判断变速箱性能以及寿命的重要指标。同时鼎石电铲车变速箱采用的是电控液的操作方式，内部四组湿式离合器分别控制四个档位。散热器位于车架大梁内部底侧，这个位置本身不利于散热，且使用环境中的大量杂质容易进入散热片表面阻碍散热。散热器散热依靠电子扇风冷，司机无法及时查看电子扇是否工作，可能导致变速箱早期磨损或损坏，造成重大设备事故，近日，基于上述问题，唐山三友矿山有限公司运矿车间技术人员经过原理讨论及项目可行性分析，决定对鼎石电铲车变速箱压力散热系统进行改造。

首先在变速箱压力阀先导感应塞处、变速箱下侧放油开关处分别加装三通管，均引入驾驶室用于压力检测及温度检测；其次更改散热器及电子扇的位置，使其处在一个便于检查、清理、通风，同时能够减少污垢进入的位置；最后采用锌合金材质材料制作托架，增强支撑力，使更改后的散热器及电子扇更加牢固。

通过此次技改，司机能够直接在驾驶室观察变速箱压力、温度，方便对变速箱的状态做到实施监控，一旦有故障表现及时交修处理，避免发生变速箱故障。同时车辆的散热效果明显优于改造前，也减少了散热系统故障及维护频次。